中国邮政已经正式提速了，6成以上特快专递实现次晨达，只要能在速度与价格上略占优势，消费者的选择必然会倒向邮政快递。那么邮政提速后三通一达会面临强敌吗？如何看待邮政提速现象？下面八宝网小编带来介绍。
中国邮政自6月28日正式启动全面提速，全国主要城市可享邮件次日达甚至次晨达的极速体验，6成以上特快专递实现次晨达，这将对其它民营快递公司形成非常大竞争压力。
其实，早在“三通一达”诞生之前，中国邮政具有扼杀他们的绝对能力。要知道，中国邮政在半世纪前就实现了乡镇通邮，每个乡镇都有邮递点，而且还有乡镇邮递员。那时候，如果能够提高服务意识，优化经营模式，哪里还有“三通一达”什么事?
那时候，即使“三通一达”想挑事，自己开银行的中国邮政，也能轻易把“三通一达”打得满地找牙，乖乖退出。最终为了打破垄断，国家会使用通信业模式，再扶持另一家国有快递企业用于竞争。
可惜，当时中国邮政决策层根本就没有这样的眼光。但毕竟是国企，如今邮政全面提速后，将得到很多消费者的支持，“三通一达”必然会面临强敌，但这将是一个良心竞争过程，消费者不用担心会被一家垄断。
但话又说回来，中国快递业不该如此低标准地“疯长”，应该关注环保，关注快递员的福利保障。
如何看待邮政提速现象从市场竞争和占据市场份额的角度看，邮政已经慢了不止一拍半拍。如今提速实属无奈之举，因为再不提速处境将会更加艰难。
当然，如果提速后服务继续做得到位，应该可以算是亡羊补牢之举，也会有很好的效果，实现战略目标应当不难。
邮政的体量和底蕴都在，做到位了，对整个市场都会有影响，不仅有助于稳定此前的市场，还将能夺回一些市场份额。至于能否给现有市场格局带来冲击，能够给对手带来多大压力，此后能提升多大的市场份额，还得看具体做到什么程度。价格是否有优势也是一个不可忽略的因素。
假若能在如今快递业不再送货上门逐渐成为潜规则的情况下，同等价格却能做到送货上门，无疑将会是一个极大的优势，说不定会有意想不到的极大的惊喜。
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